Buty motocyklowe REV’IT! Redridge GTX brązowo-czarne
Buty motocyklowe REV'IT! Redridge GTX łączą klasyczny styl militarny z najnowszymi technologiami. Dzięki solidnej konstrukcji ze skóry zamszowej i membranie Gore-Tex, Twoje stopy pozostaną suche nawet w najbardziej deszczowe dni, a Ty nie będziesz musiał rezygnować z jazdy w trudnych warunkach pogodowych. Ich ponadczasowy design w połączeniu z nowoczesnymi rozwiązaniami technicznymi tworzy idealne obuwie dla miłośników dwóch kółek.
Projektując Redridge GTX, położono nacisk na bezpieczeństwo i wygodę użytkownika. Wzmocniony panel zmiany biegów z TPU, ochraniacze kostki Seesoft oraz odblaski na piętach to elementy, które zadbają o Twoją ochronę na drodze. Dzięki zastosowaniu podeszwy Vibram® Hype, zintegrowanej z lekką o podwójnej gęstości pianką EVA, Redridge GTX są wyjątkowo wygodne. Miękka wyściółka z siateczki, amortyzująca wkładka OrthoLite® z recyklingu oraz wyściełany język zapewniają wygodę nawet przy długotrwałym użytkowaniu.
Buty motocyklowe Redridge GTX to nie tylko niezawodność i funkcjonalność, ale także styl, który podkreśli Twój charakter. Idealnie sprawdzą się zarówno na długich trasach, jak i podczas codziennych przejażdżek w miejskim otoczeniu. Ich uniwersalność sprawia, że świetnie prezentują się w każdej sytuacji – od porannej kawy na mieście po spontaniczne wypady za miasto.
Cechy butów motocyklowych REV’IT! Redridge GTX
Materiał:
- skóra zamszowa z wykończeniem WR i częściową perforacją
- miękka podszewka z siatki
- poliester ripstop - poliester jest trwały i świetnie radzi sobie ze zbieraniem wody. Tkanina jest wpleciona w specyficznie tkany ripstop
Ochrona:
- ochraniacze kostek Seesoft
- elementy odblaskowe na pięcie
Ergonomia
- wodoodporna membrana Gore-Tex - membrana GORE-TEX® jest istotnym elementem wszystkich rękawic. Zawiera ponad 1,4 miliarda mikroskopijnych porów na centymetr kwadratowy. Pory te są 20000 razy mniejsze od kropli wody, a 700 razy większe niż cząsteczki pary wodnej. To sprawia, że membrany GORE-TEX® są całkowicie wodoodporne z zewnątrz, pozwalając na ucieczkę potu z wnętrza
- podwójne szwy
- wkładka Ortholite® z pianki Imperial z recyklingu - wykonana z poliuretanowej pianki o otwartej strukturze komórkowej, dzięki której wkładka jest sprężysta, oddychająca i lekka. Swobodny przepływ powietrza umożliwia odprowadzenie nadmiaru ciepła i wilgoci. Posiada także właściwości antybakteryjne
- podkładka zmiany biegów z TPU
- środkowa podeszwa z gumy o podwójnej gęstości EVA
- konstrukcja języka z klinem
- sznurowane
- uchwyt ułatwiający zakładanie butów
- podeszwa zewnętrzna Vibram®
But klasyfikowany jako niski – kończy się w okolicy kostki.
Zapewnia większą swobodę ruchu i wygodę w codziennym użytkowaniu.
Ochrona ogranicza się do kostki.
____________________________________________________________________________________________________
W normie EN 13634:2017 wysokość buta nie jest testem technicznym, lecz klasyfikacją wizualno‑konstrukcyjną, wykonywaną na etapie oceny buta.
Wysokość cholewki nie jest badana w laboratorium, lecz określana na podstawie konstrukcji buta podczas certyfikacji.
Odporność na ścieranie określa, jak wytrzymały jest materiał cholewki podczas tarcia o asfalt w razie upadku.
Norma dzieli buty na dwie strefy – w miejscach najbardziej narażonych (strefa B) materiał musi wytrzymać co najmniej 5 s, a w mniej newralgicznych częściach (strefa A) wartość ta wynosi 1.5 s.
____________________________________________________________________________________________________
Odporność na ścieranie oznacza trwałość materiału cholewki w kontakcie z nawierzchnią drogi przy tarciu. Test symuluje sytuację, gdy stopa motocyklisty przesuwa się po asfalcie podczas upadku, a badanie dotyczy materiału cholewki w obszarze, który jest najbardziej narażony na ścieranie.
Jak wygląda test?
Z buta wycina się próbkę materiału z określonej strefy ochronnej, a następnie umieszcza się ją w specjalnej maszynie, gdzie pociera się materiał papierem ściernym o gramaturze 60.
Test wykonuje się przy określonej prędkości (8 m/s - ok. 28,8 km/h) i nacisku. Mierzy się czas (w sekundach) do momentu przetarcia materiału.
Materiał cholewki wytrzymuje silniejsze oddziaływanie ostrych krawędzi – w strefie B (np. czubek, pięta) materiał może zostać nacięty na maks. 15 [mm], a w strefie A (reszta cholewki) do 25 [mm].
____________________________________________________________________________________________________
Odporność na przecięcie określa, jak skutecznie materiał cholewki chroni przed nacięciem ostrym przedmiotem. But dzieli się na dwie strefy ochronne – strefę A (obszary najbardziej narażone, np. czubek, pięta, boki przy kostce) oraz strefę B (pozostała część cholewki). Badanie wykonuje się osobno dla każdej z nich.
Do testu używa się wahadła z ostrzem (tzw. test nożowy). Próbkę materiału ze wskazanej strefy umieszcza się w urządzeniu testowym, a ostrze o określonej wadze i kształcie spada na próbkę z wyznaczoną energią kinetyczną.
Mierzy się głębokość nacięcia materiału w strefie A i B, a wyniki przypisywane są do odpowiedniego poziomu ochrony (1 lub 2).
Podczas testu ściskania podeszwa utrzymuje co najmniej 20 [mm] odstępu między płytami prasy. Siła nacisku to 1.5 [kN], czyli ok. 150 [kg].
____________________________________________________________________________________________________
Sztywność podeszwy to odporność buta na zmiażdżenie.
Test symuluje sytuację, w której stopa motocyklisty zostaje uwięziona lub przygnieciona motocyklem, a podeszwa chroni ją przed zmiażdżeniem.
Jak wygląda test?
But (lub próbka podeszwy) umieszczany jest w prasie testowej, a podeszwa poddawana jest ściskaniu poprzecznemu między dwiema płytami. Zwiększa się nacisk, aż do określonej wartości lub do chwili, gdy podeszwa się zgniecie.
Mierzy się szerokość deformacji (rozstaw płyt po teście).
 |
Produkt objęty jest 2 letnią gwarancją producenta. Warunki gwarancji i termin jej obowiązywania wskazane są w dokumentach gwarancyjnych produktu. Szczegółowe warunki i zasady zgłaszania reklamacji dostępne są w regulaminie naszego sklepu.